[Презентация] Развитие строительства атомных ледоколов в России

Новым словом в атомном судостроении стали универсальные ледоколы серии 22220: «Арктика» (2020 г.), «Сибирь» (2022 г.), «Урал» (2022 г.). На данный момент это самые большие и мощные атомоходы в мире. За счет увеличенной ширины (34 м) они могут проводить по Северному морскому пути танкеры водоизмещением до 100 тыс. тонн, покоряя льды толщиной до трех метров (причем двигаясь как вперед, так и назад). Более того, универсальные атомные ледоколы способны работать не только на просторах арктических морей, но и в устьях северных рек. В ледокольном флоте России представлен особый экземпляр – атомный контейнеровоз «Севморпуть» (1988 г.). Это единственное в мире ледокольно-транспортное судно с ядерной энергетической установкой. Его работа – северный завоз в труднодоступные районы, участие в освоении шельфов и разработке месторождений свинцово-цинковых руд на Новой Земле. Мощное судно длиной 260,3 м и водоизмещением 61 тыс. тонн за годы работы прошло 302 000 миль, перевезло более 1,5 млн тонн грузов. Причем за все это время его ядерный реактор был перезаряжен только раз.В ледокольном флоте России представлен особый экземпляр – атомный контейнеровоз «Севморпуть» (1988 г.). Это единственное в мире ледокольно-транспортное судно с ядерной энергетической установкой. Его работа – северный завоз в труднодоступные районы, участие в освоении шельфов и разработке месторождений свинцово-цинковых руд на Новой Земле. Мощное судно длиной 260,3 м и водоизмещением 61 тыс. тонн за годы работы прошло 302 000 миль, перевезло более 1,5 млн тонн грузов. Причем за все это время его ядерный реактор был перезаряжен только раз. Атомный контейнеровоз «Севморпуть»

Будущие проекты. В 2020 году началось строительство атомного ледокола «Россия» (проект 10510 «Лидер»). Он станет самым мощным в мире атомным ледоколом (120 МВт). Энергию судно получит из двух реакторных установок «РИТМ-400» мощностью по 315 МВт каждая. Уникальные размеры судна позволят проводить крупнотоннажные суда через льды толщиной около 5 м.В 2020 году началось строительство атомного ледокола «Россия» (проект 10510 «Лидер»). Он станет самым мощным в мире атомным ледоколом (120 МВт). Энергию судно получит из двух реакторных установок «РИТМ-400» мощностью по 315 МВт каждая. Уникальные размеры судна позволят проводить крупнотоннажные суда через льды толщиной около 5 м. Главная задача ледокола-гиганта – сделать навигацию по Северному морскому пути круглогодичной, обеспечить проведение больших арктических экспедиций и открыть доступ к драгоценным запасам северных недр. Первое судно проекта «Лидер» планируют построить к 2027 году. Всего в проекте три ледокола этого типа.Главная задача ледокола-гиганта – сделать навигацию по Северному морскому пути круглогодичной, обеспечить проведение больших арктических экспедиций и открыть доступ к драгоценным запасам северных недр. Первое судно проекта «Лидер» планируют построить к 2027 году. Всего в проекте три ледокола этого типа. Концепция атомного ледокола «Россия» (проект «Лидер»)

Заключение. Подводя итог всему выше сказанному, можно сделать вывод, что Россия – страна неимеющая конкурентов по применению «мирного атома». Уже на протяжении 60 лет она является единственной страной, которая имеет свой атомный ледокольный флот, и не собирается уступать занятую позицию.